ЛИЗИНГ/ФИНАНСОВАЯ АРЕНДА ТС
от 90 000 р в месяц с НДС

ПРОДАЖА ПОЛУПРИЦЕПОВ GRUNWALD ОТ официального
партнера

Технические характеристики

Модель алюминиевого самосвального полуприцепа Gr.T27-AB – шаг в будущее российских строительных перевозок. В работе по нормам весового контроля эта модель способна улучшить прогнозные расчеты по прибыльности, затратам и эффективности.

Перевозчики получают преимущества от дополнительной полезной нагрузки и широкой базовой комплектации, включающей предустановленную систему мониторинга параметров автопоезда OptiLink™ от WABCO. Алюминиевый̆ кузов не ограничивает возможности, а расширяет их.

Конструктивные преимущества
Выбор в пользу модели Gr.T27-AB – своевременное решение для будущей рентабельности. Современные самосвальные кузова, изготовленные из алюминия, по функциональности не уступают своим стальным аналогам. Минимальная собственная масса позволяет перевозить достаточный объём строительных материалов без нарушения действующих весовых ограничений, объём кузова позволяет также эффективно перевозить и грузы более низкой насыпной плотности.
Собственная масса 5600 кг – ради этого состоялся союз бельгийских и российских прицепостроителей. При производстве модели Gr.T27-AB известный бельгийский производитель STAS выступает поставщиком кузова из высококачественного алюминия. Grunwald – признанный эксперт в самосвальной технике – производит высокопрочное шасси и завершает комплектацию транспортного средства. В конструкции полуприцепа используются узлы и комплектующие премиального качества, включая осевой агрегат, тормозную систему, электрооборудование, гидрооборудование. Технология нанесения и качество материалов лакокрасочного покрытия соответствуют требованиям ISO для суровых климатических условий. Такой подход является частью философии Grunwald и обязательным для всех моделей полуприцепов.

Стандартная комплектация
Модель самосвального полуприцепа Gr.T27-AB уже в базовой комплектации наделена широким техническим оснащением:

• Система Optilink от Wabco, позволяющая контролировать рабочие параметры полуприцепа, подключаясь к нему используя Wi-Fi соединение и приложение для смартфонов IOS и Android.
• Подъемный противоподкатный брус для эффективного взаимодействия со всеми типами асфальтоукладчиков. Дополнительно устанавливается функция тормоз асфальтоукладчика.
• Запасное колесо с кронштейном крепления и лебедкой.
• Колпачки колесных гаек, фиксирующие момент затяжки и не позволяющие ему ослабнуть.
• Пластиковый инструментальный ящик и рукомойник с отдельным диспенсером.
• Багор для тентования.
• Премиальные шины MICHELIN X MULTI, демонстрирующие высокую прочность при максимальной загрузке.

Технические характеристики

Полуприцепы модели Gr.T49-AB способны эффектно перевозить грузы самого разного характера – от сыпучих инертных материалов, сельскохозяйственных грузов, фракционных материалов для лесной промышленности, вторичного сырья для отрасли переработки отходов, и вплоть до тарированного на паллетах груза. Самосвальные полуприцепы востребованы в тех типах перевозок, где определяющее значение имеют вместимость и оптимальная порожняя масса полуприцепа. Они демонстрируют отличное соотношение общих эксплуатационных затрат и увеличенной полезной нагрузки. Это особенно важно при транспортировке на большие расстояния.

Конструктивные преимущества
Коробчатый самосвальный кузов геометрическим объёмом 49 куб.м. производится из высококачественного алюминия и алюминиевого профиля, не подверженного негативному воздействию окружающей среды. Сварка всех элементов кузова выполняются роботами.
Задний и передний борта кузова из листового алюминия с усилителями. Толщина основания кузова – 8 мм, толщина профиля борта – 30 мм. Задний борт комбинированный, с несколькими сценариями раскрытия: по классической самосвальной схеме с верхней навеской; по сценарию распашных ворот с двумя створками; а также в качестве открываемой вправо цельной двери, при этом верхняя перекладина также является подъемной. Задний борт оборудован двумя зерновыми заслонками. В верхней части кузов оснащен тремя съемными поперечинами, стягивающими борта для дополнительной жёсткости.

Стандартная комплектация
Оснащение модели Gr.T49-AB включает все необходимое для продуктивной работы. В базовую комплектацию входят:

• Система мониторинга Wabco OptiLink™. Интеллектуальная система, позволяющая оператору осуществлять постоянный контроль за рабочими параметрами, такими как угол наклона полуприцепа и осевые нагрузки, не покидая кабину тягача.
• Обновленный противоподкатный брус, позволяющий оперировать со всеми типами асфальтоукладчиков.
• Запасное колесо, съемная корзина для его размещения с кронштейном крепления.
• Колпачки колесных гаек, фиксирующие момент затяжки и не позволяющие ему ослабнуть.
• Пластиковый инструментальный ящик и умывальник с отдельным диспенсером.
• Алюминиевая лестница.
• Металлический багор для тентования.
• Премиальные шины MICHELIN MULTI WAY HD XZE повышенной грузоподъемности.

Технические характеристики

Модель самосвального полуприцепа Gr.T24-SH стала результатом поиска лучших технических решений, позволяющих при строгом соблюдении весовых ограничений перевозить максимально возможный объем нерудных грузов, таких как различные фракции песка, ПГС, щебня и гравия.

Конструктивные преимущества
Стальной самосвальный кузов выполнен по технологии «Half-pipe» – более устойчив к деформациям и отличается меньшей собственной массой в сравнении с кузовами коробчатого типа. Кузов выполнен из стали Hardox 450 – ударопрочной и устойчивой к физическому истиранию абразивными грузами.

Стандартная комплектация
Модель Gr.T24-SH включает все необходимое для продуктивной работы. В базовую комплектацию всех самосвальных полуприцепов входит:

• Система мониторинга Wabco OptiLink™. Сервис позволяет водителю, не покидая кабины, при помощи смартфона контролировать нагрузку на осях полуприцепа и многие другие параметры.
• Обновленный противоподкатный брус, позволяющий оперировать со всеми типами асфальтоукладчиков.
• Запасное колесо с кронштейном крепления и лебедкой.
•  Багор для тентования.
• Колпачки колесных гаек, фиксирующие момент затяжки и не позволяющие ему ослабнуть.
• Пластиковый инструментальный ящик и умывальник с отдельным диспенсером.
• Премиальные шины MICHELIN X MULTI T повышенной прочности.

Технические характеристики

Модель полуприцепа Gr.T27-SH обладает уникальным сочетанием достоинств — низкая собственная масса до 7 т, прочное шасси и вместительный кузов объемом 27 м3, отлично противостоящий износу. Это позволяет использовать лучшие стороны полуприцепа при решении различных по характеру транспортных задач. Становится возможным на основе одной модели унифицировать транспортный парк и эффективно снижать затраты, повышая производительность.

Эти принципы стали основой концепции «Вес в рамках» компании Grunwald – программы совершенствования самосвальной линейки транспорта, сохраняя паритет между действующими весогабаритными нормами и интересами предпринимателей, нацеленных на рентабельность транспортного бизнеса. Такой подход закладывает основу для общего прогресса в транспортной индустрии — одновременного развития средств доставки и повышения культуры перевозок, ростом социальной ответственности перевозчиков и бережным отношением к дорожной сети.

Конструктивные преимущества
Модель Gr.T27-SH-SI отражает современные тенденции развития строительного транспорта. Оптимизированная компоновочная схема, выбор передовых материалов и выверенные габаритные размеры – факторы, напрямую влияющие на распределение весовых нагрузок в автопоезде.
Использование высокопрочных материалов позволяет снижать массу, сохраняя прочность и надежность. Собственная масса снаряженного полуприцепа без учета запасного колеса – 6 880 кг.
Рама полуприцепа, одновременно легкая и прочная, выполненная с использованием высокопрочной стали S700.
Самосвальный кузов с полезным объемом 27 м3 производится из стали Hardox 450. Сертификационные знаки «Hardox® In My Body» на бортах полуприцепа удостоверяют, что продукция изготовлена из стали Hardox и отличается непревзойденной износостойкостью и ударопрочностью. Стенка кузова и верхнее ребро усиления выполнены в формате единой цельногнутой детали сложного сечения, что уменьшает количество сварных швов и повышает жесткость кузова. В конструкцию заднего борта интегрирован ссыпной лоток для работы с асфальтоукладочной машиной.

Стандартная комплектация
Модель самосвального полуприцепа Gr.T27-SH уже в базовой комплектации наделена широким техническим оснащением:

• Система «Интеллектуальный прицеп» от Wabco, включающее приложение для смартфонов IOS и Android, которое позволяет контролировать и корректировать функции безопасности и эффективности полуприцепа.
• Подъемный противоподкатный брус для эффективного взаимодействия со всеми типами асфальтоукладчиков. Дополнительно устанавливается функция тормоз асфальтоукладчика.
• Запасное колесо с кронштейном крепления и лебедкой. Дополнительный кронштейн для второго запасного колеса.
• Колпачки колесных гаек, фиксирующие момент затяжки и не позволяющие ему ослабнуть.
• Пластиковый инструментальный ящик и рукомойник с отдельным диспенсером.
• Багор для тентования.
• Премиальные шины MICHELIN X MULTI, демонстрирующие высокую прочность при максимальной загрузке.

Технические характеристики

В концепции самосвального полуприцепа Gr.T31-SH заложена идея о максимально эффективной работе в сфере с традиционно жесткими требованиями – отрасли строительных перевозок. Работа в карьерах, на длинных маршрутах доставки, на узких городских улицах и на строительных площадках – условия могут быть самыми разными. Независимо от условий модель Gr.T31-SH подтверждает высокие эксплуатационные качества, необходимые для строительной техники. По эффективности и надежности они не знают себе равных, потому что являются результатом совместной работы опытных специалистов транспортного машиностроения и коммерческих перевозок.

Конструктивные преимущества
Стальные самосвальные кузова, выполненные по технологии «Half-pipe», эффективней своих аналогов по ряду ключевых параметров. Они обладают меньшей собственной массой. Полукруглое сечение кузова ускоряет разгрузку инертного груза. Количество сварных швов в конструкции кузова «Half-pipe» на порядок ниже, в сравнении с кузовами коробчатого типа.
Самосвальный кузов может быть произведен из ударопрочной и износостойкой стали Hardox 450 с идентификацией сертификационными знаками программы «Hardox in my body».
Сверхнадежная рама полуприцепа в должной степени приспособлена к объективным российским условиям. Лонжероны рамы выполнены из стали OVAKO 420, полки лонжеронов из сплошной стальной катанной полосы. Лонжероны рамы при сборке провариваются с двух сторон.

Стандартная комплектация
Инженеры Grunwald наделили модель Gr.T31-SH широким базовым оснащением. Входящие в базовое исполнение опции повышают эффективность работы и комфорт оператора:

• Система мониторинга Wabco OptiLink™. Онлайн сервис, который позволяет при помощи смартфона контролировать различные функции полуприцепа, включая весовые нагрузки на осях полуприцепа.
• Подъемный противоподкатный брус для эффективной взаимодействия со всеми типами асфальтоукладчиков.
• Запасное колесо с кронштейном крепления и лебедкой. Дополнительный кронштейн для запасного колеса тягача.
• Колпачки колесных гаек, фиксирующие момент затяжки и не позволяющие ему ослабнуть.
• Багор для тентования.
• Пластиковый инструментальный ящик и рукомойник с отдельным диспенсером.
• Премиальные шины MICHELIN XZE HD с увеличенной грузоподъемностью до 10 т на ось.

Технические характеристики

Концепция модели самосвального полуприцепа Gr.T34-SH объединяет вместительный стальной кузов с прочной усиленной рамой, открывая перед операторами самые широкие транспортные возможности. Модель Gr.T34-SH подходит для транспортировки строительных материалов, таких как различные фракции песка и щебня, грунт, асфальт, и в то же время способна эффективно оперировать с таким грузами, как металлолом, уголь, агропромышленные грузы и бытовые отходы.

Конструктивные преимущества
Стальной самосвальный кузов объемом 34 куб.м. выполнен по технологии «Half-pipe». По сравнению с кузовами коробчатого типа он отличается меньшей собственной массой и более устойчив к деформациям. Полукруглое сечение кузова ускоряет разгрузку инертного груза.
Кузов может быть изготовлен из ударопрочной и износостойкой стали Hardox 450 с идентификацией сертификационными знаками программы «Hardox in my body».
Рама полуприцепа усиленной конструкции многократно доказала свою надежность при работе в самых испытывающих дорожных условиях. Лонжероны рамы выполнены из стали OVAKO 420, полки лонжеронов из сплошной стальной катанной полосы. Предусмотрено два положения шкворня.

Стандартная комплектация
Модель Gr.T34-SH-SI, наравне с другими самосвальными полуприцепами Grunwald, обладает широкой базовой комплектацией, включающей все необходимое для продуктивной работы. В набор стандартного оборудования входят:

• Cистема мониторинга Wabco OptiLink™. Сервис позволяет водителю, не покидая кабины, при помощи смартфона в режиме реального времени контролировать нагрузку на осях полуприцепа и многие другие параметры.
• Обновленный противоподкатный брус. Улучшенные кинематика и регулировка по высоте позволяют работать со всеми типами асфальтоукладчиков.
• Лебедка запасного колеса с оптимальным передаточным числом для быстрого подъема/опускания запасного колеса.
• Колпачки колесных гаек, фиксирующие момент затяжки и не позволяющие ему ослабнуть.
• Пластиковый инструментальный ящик.
• Умывальник с отдельным диспенсером.
• Багор для тентования.

Технические характеристики

Модель Gr.C-L4 – интеллектуальное предложение Grunwald в сфере перевозки тяжелых контейнеров. Разработка инженеров Grunwald открывает перед перевозчиками новые возможности в использовании всего потенциала транспортного средства.
Концепция модели Gr.C-L4 заключается в многообразии решаемых задач. От возможности доставки тяжелых контейнеров за счет максимального показателя легальной грузоподъемности. До интенсивной «перевалки» контейнеров всех востребованных типов, включая контейнеры увеличенной вместимости, внутри терминалов или на коротких маршрутах, благодаря высокой универсальности и высокой технической готовности. Кроме этого, модель Gr.C-L4 легко адаптируется для решения узкой транспортной задачи благодаря съемным элементам конструкции.


Конструктивные преимущества
Конструкция полуприцепа подчеркнуто технологична и решает основную задачу – максимально достижимый показатель легальной грузоподъемности. Использованием в раме высокопрочной стали S700MC и другими инженерными решениями удалось добиться минимальной собственной массы снаряженного полуприцепа равной 5 700 кг.
Полуприцеп способен перевозить стандартные контейнеры размерностью 1x20 Ft, 2x20 Ft, 1x40 Ft, 1x40 Ft HC. Компоновочная схема оптимизирована для увеличения легальной полезной нагрузки. Повысив легальную грузоподъемность, удалось создать конкурентное преимущество для клиентов Grunwald при работе с тяжеловесными контейнерами в рамках действующих весовых ограничений.
Осевой агрегат полуприцепа составляют 4 оси SAF Intra Disk, две из которых снабжены механизмом подъема. Первая ось управляется вручную, с возможностью управления с отдельного тумблера в кабине тягача. Подъемный механизм четвертой оси управляется в автоматическом режиме в зависимости от текущей весовой нагрузки.

Технические характеристики

Выбор эффективного транспорта – синоним экономии средств в будущем. Особенно если речь идет об ответственной перевозке ценных химических грузов по протоколу ADR без дополнительных рисков. Для решения этой транспортной задачи была разработана модель Gr.TC-S3-20.
Специализированный полуприцеп-контейнеровоз для перевозки контейнеров-цистерн размерностью 20 Ft объединяет в себе безопасность и практичность для ежедневной̆ транспортировки жидких грузов – от пищевых до опасных химических.


Конструктивные преимущества
Модель Gr.TC-S3-20 обладает продуманной до мелочей конструкцией – надежное шасси в сочетании со специальным оборудованием танк-контейнеровоза. На проектной стадии в конструкцию полуприцепа была заложена прочность, достаточная для надежного оперирования с цистернами, заполненными жидкостями высокой наливной плотности. Рама полуприцепа производится с использованием шведской стали. Технология нанесения лакокрасочного покрытия соответствуют требованиям ISO для суровых климатических условий. Базовое оснащение полуприцепа включает все необходимое, для эффективной перевозки наливных грузов на самые дальние расстояния. Полуприцеп укомплектован запасным колесом с кронштейном крепления и лебедкой.

Технические характеристики

Модель контейнеровоза Gr.C-L3-40 создавалась с мыслью о непрерывном повышении эффективности – ключевого параметра для отрасли контейнерных перевозок.
Это специализированное транспортное решение, учитывающее специфику грузов и характер эксплуатации полуприцепов-контейнеровозов. Модель Gr.C-L3-40 сочетает в себе минимальную собственную массу с выверенными техническими решениями, способными обеспечить необходимую надежность и прочность.



Конструктивные преимущества
В основе конструкции модели Gr.C-L3-40 заложен принцип совмещения максимальной полезной грузоподъемности и минимально возможной собственной массы. Конструкция рамы, выполненная из высокопрочной стали S700 MC, оптимизирована таким образом, чтобы уверено противостоять динамическим нагрузкам, характерным для контейнерных перевозок. Лонжероны рамы при сборке провариваются с двух сторон. Полуприцеп оборудован легкими алюминиевыми ресиверами, задним алюминиевым бампером и новейшей светотехникой.
Модель контейнеровоза Gr.C-L3-40 идеально впишется в модель интермодальных перевозок, где наилучшая оптимизация процессов достигается за счет меньших затрат при максимальной полезной нагрузке.

Технические характеристики

Модель Gr.C-S3-Ti совмещает в себе преимущества контейнеровоза и классического самосвала – высокие прочностные характеристики 40-футового контейнера и большой полезный объем (67,5 м3) позволяют использовать его для перевозки самого широкого спектра грузов, а возможность самосвальной разгрузки контейнера открывает дополнительные возможности перед перевозчиками. При использовании в качестве универсального контейнеровоза модель Gr.C-S3-Ti способна эффективно оперировать со стандартными контейнерами размерностью 20 Ft, 30 Ft, 40 Ft.
Выбирая полуприцеп Gr.C-S3-Ti перевозчик получает уникальное транспортное средство двойного назначения. В частности, это оправданное решение для транспортировки зерна в контейнерах с полипропиленовым вкладышем и открытых контейнерах OpenTop. Разгрузка на элеваторе может осуществляться по самосвальной схеме. Также полуприцеп способен легко справиться с перевозкой и разгрузкой других инертных легко скользящих материалов.


Конструктивные преимущества
Досконально изучив нагрузки, характерные для контейнерных перевозок, и учитывая высокую интенсивность эксплуатации контейнерного транспорта, инженерам Grunwald удалось заложить в модель Gr.C-S3-Ti высокую техническую надежность. Расширенный набор оборудования, включая 6 пар фитинговых замков и гидравлический подъемник, делает этот полуприцеп максимально практичным средством решения разных транспортных задач. Рама полуприцепа объединяет выверенные технические приемы и производится с использованием шведской стали OVAKO. Технология покраски полуприцепа и качество материалов лакокрасочного покрытия соответствуют требованиям ISO для суровых климатических условий.

Технические характеристики

Модель шторного полуприцепа Gr.СS позволяет уверенно справляться с жесткими требованиями по времени доставки грузов и обеспечению их идеальной сохранности. В любых транспортных задачах, будто рейсы между распределительными центрами, обслуживание дистрибьюторской сети или доставка грузов конечному получателю – везде модель Gr.СS демонстрирует свои лучшие стороны. Ее выгодно отличает усовершенствованная конструкция надстройки, высокие характеристики и система коников в базовом исполнении. Это надежный фундамент транспортного бизнеса.

Конструктивные преимущества
Основа модели Gr.СS – магистральная рама с низким лонжероном и увеличенным числом поперечных балок. Конструкция успешно зарекомендовала себя в эксплуатации на дорогах разных категорий и качества дорожного покрытия.
Базовое оснащение полуприцепа включает надежные средства крепления грузов. В конструкции пола предусмотрено 20 отверстий для установки металлических коников – системы фиксированного распределения груза. При перевозке коники фиксируются в специальной кассете, закрепленной на лонжероне рамы. Стандартная высота коников составляет 1,8 м., возможно увеличение до 2 м. По периметру пола дополнительно установлены утапливаемые петли с нагрузкой 2000 кг каждая.
Полуприцеп оборудован сервисом мониторинга Wabco Optilink, механизмом передней подъемной оси, инструментальным ящиком, корзиной запасного колеса, рассчитанной на размещение двух колес. Запасное колесо входит в базовую комплектацию. Технология нанесения и качество материалов лакокрасочного покрытия соответствуют требованиям ISO для суровых климатических условий.

Технические характеристики

Модель шторного полуприцепа Gr.СS позволяет уверенно справляться с жесткими требованиями по времени доставки грузов и обеспечению их идеальной сохранности. В любых транспортных задачах, будто рейсы между распределительными центрами, обслуживание дистрибьюторской сети или доставка грузов конечному получателю – везде модель Gr.СS демонстрирует свои лучшие стороны. Ее выгодно отличает усовершенствованная конструкция надстройки, высокие характеристики и система коников в базовом исполнении. Это надежный фундамент транспортного бизнеса.

Конструктивные преимущества
Основа модели Gr.СS – магистральная рама с низким лонжероном и увеличенным числом поперечных балок. Конструкция успешно зарекомендовала себя в эксплуатации на дорогах разных категорий и качества дорожного покрытия.

Полуприцеп оборудован сервисом мониторинга Wabco Optilink, механизмом передней подъемной оси, инструментальным ящиком, корзиной запасного колеса, рассчитанной на размещение двух колес. Запасное колесо входит в базовую комплектацию. Технология нанесения и качество материалов лакокрасочного покрытия соответствуют требованиям ISO для суровых климатических условий.

Технические характеристики

Модель бортового полуприцепа Gr.OS – практичное средство доставки для любой отрасли экономики, где необходим транспорт, обеспечивающий высокую производительность при минимальной себестоимости перевозок. От транспортировки бетонных изделий и паллетированных грузов до биг-бегов с сырьем и объемных сварных конструкций – в любой задаче бортовой полуприцеп демонстрирует максимальную функциональность.

Конструктивные преимущества
Выверенные конструкторские решения и контроль качества на каждом этапе сборки - залог надежной и безотказной работы бортовых полуприцепов Grunwald. Полки лонжеронов, как и раньше изготавливаются из шведской стали и провариваются при сборке с двух сторон. Полуприцеп легко трансформируется в открытую платформу благодаря съемным бортам и стойкам. Пол из влагостойкой и устойчивой к истиранию ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием для уверенной разгрузки полуприцепа погрузчиком. Передний портал наборный из высококачественного алюминиевого профиля. Для покраски используются лакокрасочные материалы марки Glasurit производства концерна BASF. Технология нанесения и качество материалов лакокрасочного покрытия соответствуют требованиям ISO для суровых климатических условий. При подготовке к покраске конструктивные элементы проходят тщательную дробеструйную обработку.

Технические характеристики

Геометрический объем надстройки, куб.м. 79
Допустимая полная масса, кг 38 000
Собственная масса, кг 9 050 ± 5%
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 150

Конструкция надстройки

• Надстройка выполнена из армированного усиленного стеклопластика 3 мм.
• Утеплитель экструдированный полистирол: пол – 100 мм, передняя стенка – 100 мм, крыша – 120 мм, боковые стенки – 60 мм, задние двери – 80 мм.
• Пол: влагостойкая фанера, рифленый алюминиевый 3 мм цельный лист, внутренняя отбортовка из алюминия 250х50х3мм, проварка пола с отбортовкой по периметру.
• Четыре алюминиевые петли на каждой дверной створке.
• Четыре алюминиевые ручки.
• Закладные для установки фурнитуры.
• Обвязка фургона - алюминиевый анодированный профиль.
• Проем задних дверей из усиленной нержавеющей стали 3мм.
• Термостойкий со-экструзионный уплотнитель дверей.
• Светодиодное освещение.
• Алюминиевая защита передней стенки с вертикальными усилителями.

Конструкция шасси
Сварная рама технологичной конструкции выполнена из высокопрочной стали.
Механическое двухскоростное опорное устройство.

Осевой агрегат
З оси в усиленном исполнении – BPW/SAF, грузоподъемностью 9 000 кг каждая.
Пневматическая подвеска.

Тормозная система
Тормозные механизмы дискового типа.
Система ABS.

Электрооборудование
Задние осветительные фонари, освещение номерного знака, габаритные огни.
Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.

Шины и диски
Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6+1 запасное.
Шины и стальные диски (на выбор производителя).

Конструкция холодильной установки SLXi-400
Двигатель: низкий уровень выбросов, 4 цилиндра, с жидкостным охлаждением. Номинал 23,5 кВт. Интервал технического обслуживания 3000 мото-часов.
Компрессор: облегченный из алюминиевого сплава, 4 цилиндра с перепускным масляным фильтром. Объем 492 куб.см.
Хладагент R-404A / R-452A, заправка 5,5 кг.
Система специальных настроек для специфических продуктов Optiset.
Поддержка Bluetooth.
Регистратор температуры Touch Print.

Прочее оборудование
Противооткатные упоры.
Инструментальный ящик.

Сертификация
Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Гарантия
12 месяцев на полуприцеп с момента постановки на учет без ограничения пробега, но не более 24 месяцев с момента производства.

Технические характеристики
Геометрический объем надстройки, куб.м. 79


Конструкция надстройки
• Надстройка выполнена из армированного усиленного стеклопластика 3 мм.
• Утеплитель экструдированный полистирол: пол – 100 мм, передняя стенка – 100 мм, крыша – 120 мм, боковые стенки – 60 мм, задние двери – 80 мм.
• Пол: влагостойкая фанера, рифленый алюминиевый 3 мм цельный лист, внутренняя отбортовка из алюминия 250х50х3мм, проварка пола с отбортовкой по периметру.
• Четыре алюминиевые петли на каждой дверной створке.
• Четыре алюминиевые ручки.
• Закладные для установки фурнитуры.
• Обвязка фургона - алюминиевый анодированный профиль.
• Проем задних дверей из усиленной нержавеющей стали 3мм.
• Термостойкий со-экструзионный уплотнитель дверей.
• Светодиодное освещение.
• Алюминиевая защита передней стенки с вертикальными усилителями.
Конструкция шасси
• Сварная рама технологичной конструкции выполнена из высокопрочной стали.
• Механическое двухскоростное опорное устройство.
Осевой агрегат
• З оси в усиленном исполнении – BPW/SAF, грузоподъемностью 9 000 кг каждая.
• Пневматическая подвеска.
Тормозная система
• Тормозные механизмы дискового типа.
• Система ABS.
Электрооборудование
• Задние осветительные фонари, освещение номерного знака, габаритные огни.
• Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
Шины и диски
• Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6+1 запасное.
• Шины и стальные диски (на выбор производителя).
Прочее оборудование
• Противооткатные упоры.
• Инструментальный ящик.
Сертификация
• Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.
Гарантия
• 12 месяцев на полуприцеп с момента постановки на учет без ограничения пробега, но не более 24 месяцев с момента производства.